中國茶網(wǎng)資訊：“茶涪路自建成通車(chē)一年多來(lái)，共發(fā)生一般程序處理的道路交通事故114起，發(fā)生簡(jiǎn)易程序處理的交通事故517起，共計死亡42人，傷302人。”近日，這條微博迅速在網(wǎng)上傳播，數千名網(wǎng)友跟帖，該路也被網(wǎng)友稱(chēng)為“魔鬼路”“奪命路”“搓衣板路”。
記者從相關(guān)部門(mén)了解到，網(wǎng)上該微博內容基本屬實(shí)。茶涪路究竟是條什么路？為何又事故頻發(fā)？記者日前驅車(chē)從涪陵區進(jìn)入該路段進(jìn)行實(shí)地體驗。
茶涪路起于重慶南岸區茶園開(kāi)發(fā)區，經(jīng)巴南區、長(cháng)壽區，止于涪陵區，全長(cháng)約80公里，按城市二級公路標準建設，雙向兩車(chē)道，設計時(shí)速為每小時(shí)60公里，沿線(xiàn)分別歸所經(jīng)的四區交警支（大）管轄。
在公路入口處，記者見(jiàn)到該路寬約8米，瀝青路面較為平整，中間沒(méi)有物理隔離，只有一條虛黃線(xiàn)，公路大部分地段無(wú)防護欄，兩側人行道用白線(xiàn)標示。彎道較多，來(lái)往車(chē)輛頻繁。
記者路經(jīng)事故高發(fā)的涪陵區石坨鎮天府村路段，看到公路一側擺有10多米長(cháng)的攤位，10余名村民正叫賣(mài)蔬菜。兩輛轎車(chē)?？吭诼愤?，幾名車(chē)主正蹲在路邊挑選蔬菜。
“前不久，距離這里不遠的地方就發(fā)生了2人死亡的交通事故，一輛汽車(chē)因速度太快，將路邊行走的一位老年人及其孫子撞死。”43歲的菜農劉治強稱(chēng)，他經(jīng)常在附近看到交通事故，有時(shí)一天能看到多起。劉治強所在的天府村有30余名讀書(shū)的孩子，為了他們的安全，家長(cháng)們不得不往返于相距4公里的家和學(xué)校親自接送。
記者在南涪路段看到，一輛銀色奧迪轎車(chē)以每小時(shí)約90公里的速度，試圖對一輛長(cháng)約8米的貨車(chē)強行超車(chē)，并在不到3米的間距內對該貨車(chē)長(cháng)時(shí)間尾隨，一旦出現緊急情況，后果將不堪設想。
在總長(cháng)約80公里的茶涪路上，記者沿途只看到5塊限速警示牌，看到了3處村民擺攤售菜路段，只在涪陵段入口處發(fā)現一個(gè)測速點(diǎn)。雖然路上多處設立減速帶，但往來(lái)車(chē)輛普遍超速。
針對茶涪路事故高發(fā)的現狀，重慶市安監局監管二處處長(cháng)何建平稱(chēng)，茶涪路完全按照國家二級公路的標準設計、建設并驗收，硬件本身并無(wú)問(wèn)題。何建平表示，重慶市政府對茶涪路的交通安全非常重視，專(zhuān)門(mén)就此召開(kāi)了多次協(xié)調會(huì )，茶涪路沿線(xiàn)四區的相關(guān)負責人承諾，今后將加大人力、物力的投入，減少交通事故的發(fā)生。
何建平建議有關(guān)方面從三方面著(zhù)手。一是完善相應的配套設施。增加安全警示標志的數量，在人流量大的地方設立人行天橋等。二是加強道路管控，嚴查超速、超車(chē)、違章停車(chē)的現象。三是加強對沿線(xiàn)群眾交通安全知識的宣傳及教育，提高行人的自我防護意識。
“造成交通事故的原因很多，有硬件的因素、天氣的因素，也有人的因素，但最根本的還是人的因素。”何建平稱(chēng)，減少事故的關(guān)鍵是駕駛員及行人提高安全意識。
