一聲聲趕馬的吆喝，把自己趕進(jìn)茫茫的蒼涼;一首首趕馬的歌謠，卻唱不盡代代馱著(zhù)的沉重，古道走成了神話(huà)，走不完的依然是滄桑，茶馬走成了西風(fēng)，走不平的依然是峻嶺，祖祖輩輩倒下了你們的軀體，卻拋不下那百年千年的夢(mèng)想……
一路吟唱著(zhù)李承翰先生創(chuàng )作的這首茶馬古道的主題歌，在德欽縣升平鎮阿東辦事處副主任知史定主的陪同下，記者一行開(kāi)始勘查從德欽阿墩子到阿東段的茶馬古道。此時(shí)，仿佛歲月的指針又讓我們回到了那 “山間鈴響馬幫來(lái)”的遙遠歲月。
千米之外聞鈴聲
走在這條長(cháng)22公里的傳統茶馬古道上，我們經(jīng)布雅卡燒香臺—扎達茸—南赤卡—尼吉達吉—吉丁南布—扎公卡，到了在山的西北面的阿東下村。這條路相對平緩，不算險峻，雖然古道已是荊棘叢生，但從那些深深淺淺馬蹄印窩當中，還可以依稀辨出馬幫當年的艱辛。路邊是連成一片的瑪尼堆，黑色石崖上鐫刻著(zhù)古藏文和黃顏色的圖案，從這些圖文資料中，我們可以感覺(jué)到這條古道在德欽沒(méi)有開(kāi)通公路之前是何等的忙碌。
從扎公卡這道高坎上下來(lái)，山腳下竟然是一片桃花盛開(kāi)的世界。83歲高齡的魯茸吉稱(chēng)老人的家，就在村口的高臺上。
當我們走進(jìn)老人家說(shuō)明來(lái)意時(shí)，魯茸吉稱(chēng)非常開(kāi)心地讓我們參觀(guān)了他父親曾經(jīng)用過(guò)的馬鞍子、馬籠頭、馬鈴鐺，以及當年父親趕馬從尼泊爾買(mǎi)來(lái)的古玩。老人告訴我們，在他孩提時(shí)代，這條茶馬古道非常忙碌。他十多歲的時(shí)候，父親定主是村里唯一跟著(zhù)馬幫跑長(cháng)途運輸的“馬腳子”，每當馬幫往返于這條古道時(shí)，鈴聲遠在1000米之外就能聽(tīng)到，每一次馬幫來(lái)到家門(mén)口，他就會(huì )同母親出去看看父親有沒(méi)有回來(lái)。
那時(shí)，村里特別貧窮，全村不到10戶(hù)人家，馬幫一般不在村里借宿，而是在瀾滄江西岸的溜筒江村借宿，第二天過(guò)了溜筒江村來(lái)到東岸休息一下，喝一碗酥油茶才開(kāi)始上山，再經(jīng)阿東下村前往縣城阿墩子。
魯茸吉稱(chēng)老人回憶：那時(shí)的馬幫，往往30到50匹馬為一個(gè)大隊，每天有5到6隊馬幫從這里經(jīng)過(guò)，從云南到西藏的馬幫一般馱著(zhù)茶葉、粉絲、面條、紅糖、大米、香煙等，從西藏下來(lái)的馬幫一般馱著(zhù)麝香、熊膽、蟲(chóng)草、鹿茸、藏藥以及來(lái)自印度、尼泊爾的絲綢圍巾。從云南出發(fā)的馬幫一般要等麥子成熟以后有自己的口糧才出發(fā)，一年就這樣走一個(gè)來(lái)回。
他的父親定主，原本只是一個(gè)“馬腳子”，趕了三年的馬幫之后有了本錢(qián)，便買(mǎi)了三匹馬加入商家的隊伍，往返于云南、西藏、尼泊爾、印度之間。
溜索過(guò)江驚險悲壯
那時(shí)最為熱鬧的還是屬于瀾滄江邊的馬幫過(guò)溜索了。阿東村離溜筒江村有5000米左右的山路，魯茸吉稱(chēng)老人小時(shí)候聽(tīng)說(shuō)溜筒江村要架設鐵索橋，于是隔三差五到江邊看熱鬧。
說(shuō)到溜筒江，或許外來(lái)的游客就是翻閱整個(gè)德欽縣的歷史也沒(méi)有看到這方面的介紹。其實(shí)，溜筒江就是瀾滄江，那么為什么這里又叫溜筒江呢?德欽縣佛山鄉瀾滄江西岸為什么有個(gè)溜筒江村呢?
過(guò)去，滇藏茶馬古道德欽段的馬幫所走的線(xiàn)路是，從縣城阿墩子出發(fā)，翻越扎公卡這一段長(cháng)達22公里的山路，到達阿東下村，再到瀾滄江東岸的南恰丁，再從那里過(guò)溜索到達溜筒江村。當時(shí)的溜索是當地村民用六根竹蔑纏繞在一起制作而成的，每一年這里的村民就是靠搓竹蔑繩索為生計。這里的江面雖然不算寬闊，但是每到大雨磅礴的季節，水面波濤洶涌驚濤拍岸，讓人不寒而栗。
若在迪慶香格里拉追溯瀾滄江上架設吊橋的歷史，人們自然想到德欽縣境內的普渡橋(又名溜筒江大橋)。這是因為過(guò)去這里曾以藤蔑溜索過(guò)江，過(guò)江的人用麻繩或皮繩將人、騾馬、貨物捆牢墜在一個(gè)形如筒瓦狀的溜綁上，腳一蹬借助慣性向對岸滑行，臨靠岸手足并用沿索道攀援，故取名溜筒江。一般的鋼溜索用潤滑油防銹、助滑。若是蔑竹制成的溜索，當地人必須隔三差五用酥油打磨溜索與溜綁，延長(cháng)使用時(shí)間，否則一旦天干物燥溜索就會(huì )斷裂，每一年溜筒江村的村民就必須更換一根到三根以上的竹篾溜索。
對于首次過(guò)溜索的人來(lái)說(shuō)，無(wú)論是過(guò)竹索還是鋼索，都會(huì )緊閉雙眼，心中祈禱平安。清朝被朝廷發(fā)配西藏當差的蔣成錫就是在這里過(guò)溜索而驚嚇成病，后來(lái)在西藏去世的。
若是遇到牲畜過(guò)溜索，常常嚇得屁滾尿流。有史以來(lái)不知有多少人因綁損索斷而葬身魚(yú)腹，其驚險慘烈可想而知。
麗江商人集資建橋
據魯茸吉稱(chēng)老人介紹，由于溜筒江村的藏民不過(guò)16戶(hù)人家，這里的村民就靠這個(gè)渡口過(guò)日子，每一年村里的男人們要到山上砍竹子，把竹子加工成大的溜索，并用酥油打磨增加潤滑度。
到了1945年春天，長(cháng)期往返于溜筒江這道鬼門(mén)關(guān)的麗江商人賴(lài)耀彩，眼見(jiàn)這條竹篾溜索經(jīng)常發(fā)生貨物與牲畜墜江的險情，于是就與其他6個(gè)商號的馬幫幫主商量，準備在這里架設一座鐵索橋，這個(gè)愿望得到了其他商號同仁的大力支持，1945年普渡橋開(kāi)始施工，賴(lài)耀彩等六家商號捐出巨資從香港購買(mǎi)鋼索，由一隊馬幫運抵溜筒江邊，又從麗江請來(lái)鐵匠、石匠，賴(lài)耀彩還親赴溜筒江村負責監督施工架橋。
德欽很多藏民對他的義舉十分感動(dòng)支持，唯有溜筒江村的村民唯恐架橋斷了他們的唯一的生路，便群起反對。為此，德欽的官員、土司頭人以及寺廟喇嘛做了大量說(shuō)服引導工作，賴(lài)先生拿出一筆錢(qián)安排這里藏民的生活，教會(huì )他們種菜等各種生活技能，并答應橋通以后的人馬過(guò)橋費用由溜筒江村村民支配，這才有了1946年6月的通橋典禮，在典禮上，賴(lài)先生激動(dòng)得熱淚盈眶。
如今，阿東村辦事處以及溜筒江村的面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，原先的普渡橋早已被鋼筋水泥橋替代，原先的茶馬古道舊道而今早已改道，從德欽縣城升平鎮(阿墩子)到溜筒江變成國道214線(xiàn)的主干線(xiàn)，一條平直的柏油路直達西藏，當年靠溜索謀生的村民而今種植葡萄、蔬菜、蘋(píng)果，并走上了旅游致富的道路，這一段歷史一直為當地村民稱(chēng)道。
