經(jīng)歷了中國風(fēng)風(fēng)雨雨上千年的茶馬古道
普洱六大茶山和其他一些產(chǎn)茶區的少數民族，均以茶作主要經(jīng)濟來(lái)源和物與物相換的對象，所以幾乎處處種茶，戶(hù)戶(hù)賣(mài)茶，馬幫塞途，商旅云集。據考察，這一時(shí)期每年約有馬幫五萬(wàn)匹于春秋二季來(lái)回于滇南、滇西及越南、緬甸、老撾等地運輸茶葉，隨著(zhù)茶葉運輸的繁忙，客棧、食館、商店也應運而起，生意興旺，第三產(chǎn)業(yè)在交通沿線(xiàn)發(fā)展起來(lái)。往來(lái)于思茅普洱地區的馬幫運輸有幾條干線(xiàn)。
其一，由下關(guān)經(jīng)順寧(現：鳳慶縣)、臨滄市云縣、臨滄市、景東彝族自治縣、景谷鄉、雙江縣運輸勐庫茶、鳳慶縣茶至下關(guān)加工為沱茶，每年約有馱馬4—6千匹馱運。其二，由蒙自向西至臨安(建水)、石屏縣，往南至城抵西雙版納。其三，以玉溪為起點(diǎn)，經(jīng)石屏、元江、磨黑至普洱思茅。海關(guān)的設立也增加了普洱茶的出口運銷(xiāo)。清光緒二十一年五月二十八日(1895年6月21日)，清政府與法國在北京簽訂《中法商務(wù)專(zhuān)條》，其中第三條規定：“議定云南之思茅開(kāi)為法越通商處所。”光緒二十三正月初三日(1897年2月4日)，英國又強迫清廷在北京訂立《中緬條約附款十九條》，其中第十三條規定“將在思茅設立英國領(lǐng)事官駐扎。”，根據上述條款，1897年1月2日，法國在思茅建立了海關(guān)。1902年5月8日，英國在思茅建立海關(guān)。據海關(guān)統計，自民國元年巨民國十二年(1912-1923)經(jīng)由思茅海關(guān)出口的紅茶，價(jià)值白銀110210兩。
思茅普洱區在歷史上的鹽茶馬道，是伴隨著(zhù)鹽茶的生產(chǎn)、運輸、銷(xiāo)售而興起的。據光緒《普洱府志》載，普洱茶早在唐代就已行銷(xiāo)西番。其卷十九《食貨志》載：“普洱古屬銀生府，則西番之用普茶，已自唐時(shí)。”宋代時(shí)已開(kāi)始有茶馬市場(chǎng)，以茶易馬。元代時(shí)茶葉已成為邊疆各族人民相互交易的重要商品。到明朝時(shí)，謝肇制已經(jīng)在《滇略》中有“士庶所用，皆普茶也”的記載。萬(wàn)歷年間，在普洱已設官管理茶葉貿易。據考，歷史上普洱茶運銷(xiāo)量號稱(chēng)10萬(wàn)擔以上，清順治十八年(1661)，僅從普洱運銷(xiāo)西藏的茶葉就有三萬(wàn)馱之多。
“清代中葉，清政府已在普洱府和思茅廳增設茶局，商人經(jīng)營(yíng)茶葉要向官方領(lǐng)取茶引”(即執照)。雍正七年，清政府在攸樂(lè )山設“攸樂(lè )同知”，統兵五百防守山寨，征收茶捐，當時(shí)每年約有馬幫一千余馱運茶葉，然后轉運普洱府加工精制。由于瘴瘧流行，乾隆元年(1736)，清政府將攸樂(lè )同知移往思茅，改稱(chēng)思茅同知，從此思茅又成了普洱與西雙版納之間的茶葉中轉站，思茅也因“普茶遠銷(xiāo)”而繁榮起來(lái)。從道光至光緒初年(1821-1876)，思茅城商旅云集，市場(chǎng)繁榮。年有千余藏族商人到此，印度商旅馱運茶、膠(紫膠)者絡(luò )繹不絕，滇南商道已成為一條“茶葉商道”，印度、緬甸、暹羅(泰國)、越南、老撾、柬埔寨各國，均有商人來(lái)往于西雙版納和思茅、普洱之間。這時(shí)期的普洱茶馬道異常興盛。清人檀萃《滇海虞衡志》中云：“普茶名重于天下，此滇之為產(chǎn)而資利賴(lài)者也。入山作茶者數十萬(wàn)人，茶客收買(mǎi)運于各處，每盈路，可謂大錢(qián)矣。” 道光《普洱府志》載：“車(chē)里(景洪)為緬甸、南掌(老撾)、暹羅(泰國)之貢道，商旅通焉。威遠(景谷)寧洱產(chǎn)鹽(指磨黑)，思茅產(chǎn)茶，民之衣食資焉;客籍之商民于各屬地或開(kāi)墾田土、或通商貿易而流寓焉。1983年思茅地區文物普查時(shí)發(fā)現的古茶馬驛道，至今還有那柯里驛道、茶庵塘驛道等。“那柯里驛道”在思茅至普洱之間，即今普洱縣境內同心鄉那柯里村的一條古茶馬驛道。清光緒時(shí)，稱(chēng)那柯里塘，設兵6名，歸中營(yíng)左哨頭司把總管轄。今還可見(jiàn)用人工打制的條石和礫石鋪就的石道，路面寬1.4米，有石臺階盤(pán)旋而上，全長(cháng)斷續30公里。“茶庵塘驛道”是普洱至磨黑以北到省城昆明，內地南下到思茅普洱的一條古茶馬驛道，在普洱縣城東北12.5公里的茶庵塘坡頭(海拔1960.7米)，是古代重要關(guān)哨訊塘之一。清光緒年間，曾在此茶庵塘設兵五名住守。驛道在婉蜒的群山峻嶺之中，過(guò)去有一小寨人住在這茶庵塘道旁，除從事一點(diǎn)農業(yè)外，多數是設店賣(mài)茶賣(mài)飯，接待過(guò)往茶馬道的行人馬幫的，因稱(chēng)茶庵寨子。茶庵塘因山高路險，故有“茶庵?zhù)B道”之稱(chēng)，故亦成了清代普洱郡八景之一?，F今還可看到寬約2米，斷續長(cháng)約5公里的茶馬古道，石上已踏出2厘米深的馬蹄印，歷史之久，由此可知。
十八、十九世紀在思茅普洱進(jìn)行茶葉貿易的茶商有兩大部分，石屏茶商主要壟斷易武茶區的茶葉運銷(xiāo);騰越、思茅茶商主要壟斷勐海、勐遮茶葉的運銷(xiāo)。此外，中甸、德欽(當時(shí)稱(chēng)為間墩子)的藏族商隊，每年有馱馬三百至五百匹來(lái)到西雙版納馱運茶葉，銷(xiāo)往西康、西藏，每年約三千擔。在茶葉加工制作上，本世紀三十年代，思茅曾重立過(guò)“思普企業(yè)局”，并在勐海南糯山建立思普茶廠(chǎng)。解放前，墨江縣有私營(yíng)景星茶廠(chǎng)，為加工生產(chǎn)好茶作了努力。
普洱茶發(fā)展了，產(chǎn)量增多了，利潤增多了，而封建官府對茶商茶農的課稅和勒索也增加了。光緒年間，云貴總督在普洱增設鹽茶道，下設官茶局及鹽舉司，加重了茶商、茶農的苛派。由于茶捐過(guò)重，茶農受損，茶商亦無(wú)利可圖，以至造成“普洱產(chǎn)茶，頗為民害”(見(jiàn)吳應枚《滇南雜記》。)到光緒末年，普洱茶已由過(guò)去年產(chǎn)八萬(wàn)擔的高峰跌落到五萬(wàn)擔。許多茶商和馬幫只得另走他途，過(guò)去馬幫絡(luò )驛，商賈云集的景象一蹶不振。到抗日戰爭結束的1945年，全區茶葉產(chǎn)量降到15000擔。到1949年時(shí)，全區茶葉種植殘存面積僅31400畝，產(chǎn)量?jì)H6992擔，降到了歷史最低點(diǎn)，普洱茶馬道亦從興盛逐漸走向了衰落。
